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武夷山市艰苦创业树起福建中西部开发旗帜

2000-09-04 来源:光明日报 新华社记者 王运才 本报记者 高建进 我有话说

本报福州9月3日电福建省武夷山市抢抓机遇,艰苦创业,打破封闭山区农业小县的发展模式,创造了经济发展奇迹。20年来,武夷山国内生产总值年均递增12.42%,财政总收入年均递增18.27%,在全省中西部地区名列前茅,树起福建中西部开发的一面旗帜。

武夷山位于福建省西北部闽赣交界处,与福建众多山区县一样,改革开放前,以农为主,封闭落后,纵然拥有得天独厚的资源优势,但也没有给当地群众带来看得见、摸得着的实惠。那奇秀的山水风光反而被戏称为“好看但不会下蛋的鸡”。改革开放后,历史的机遇开始扣击武夷山的大门。是等着国家来投资开发,还是自己创造条件来改变面貌?经过解放思想的大讨论,武夷山人义无反顾地选择了后者。

武夷山在艰苦创业的历程中,表现出了强烈的抢抓机遇意识。1992年,国家计划在全国设立一批旅游度假区,受当时条件所限,武夷山并未在考虑之列。他们向国家有关部门提出,在武夷山设立旅游度假区,不要国家一分钱投资,土地征用、拆迁等费用全部由自己解决,并按要求尽快改善各项配套设施。经过8年的苦心经营,武夷山国家旅游度假区如今已成为全国12个国家旅游度假区中的佼佼者。累计批准项目合同65个,总投资19亿元,其中合同外资1.4亿美元,外商实际到资8538万美元,已竣工项目40个,完成投资9.8亿元。度假区现已成为武夷山新的经济增长点。目前,武夷山不仅集国家重点风景名胜区、国家重点自然保护区、国家旅游度假区、国家一类航空口岸、城村古汉城遗址国家重点文物保护单位、福建省旅游经济开发区等于一身,还跻身全国首批优秀旅游城市、全国文明风景旅游区示范点等先进行列。

武夷山市抢抓机遇表现出超人的胆识。“世界文化和自然遗产名录”是世界级宝库中最高级的宝藏,对武夷山来说,进入世界“双遗产”困难重重。一是标准高,竞争激烈;二是保护管理要求高,必须下大力气整治清除不利于保护的负面因素;三是无现成模式可供借鉴。对于财政收入只有亿元的山区县级市来说,要上耗资超亿元的治理工程谈何容易。

但武夷山市的决策者们认为,这是走向世界的一次绝好机遇。面对时间紧、范围广、要求高、任务重、困难大以及资金非常紧缺的形势,他们确定了“举全市之力,不惜代价,背水一战,确保申报获得圆满成功”的指导思想。在短短5个月时间里,武夷山多方筹资,攻坚克难,完成了几十年想干而干不了的事:404户农民和23个单位从景区核心迁出;总长200多公里的电力线、广电线、通讯线从空中落地;168公里长的旅游公路得到修整;15公里的环景公路建成通车;150多个基础、服务、环卫设施及一批自然、文化展馆和数十个文物遗址相继建成或修复;30多万平方米的新绿展现在人们面前。武夷山用5个月完成了常规至少3年至5年的工作量,去年底申报世界“双遗产”终获成功,成为全世界22处文化与自然双遗产地之一。取得了这张走向世界的通行证,仅武夷山风景区一年就可增收2000万元以上。

武夷山市始终坚持勒紧腰带过日子,集中财力办大事。武夷山机场被称为中国机场建设史上的奇迹。这个主要由一个县级市自筹资金建设的机场创下了许多个全国第一:建设速度最快,从开工到建成通航只用了1年时间;投资最省,总投资不到1亿元;效益最好,目前综合经济效益进入全国机场50强。凭着这种精神,“八五”以来,武夷山市多渠道筹集基础设施建设资金10余亿元,不仅建成了具有世界先进导航设备、可起降波音737和麦道82飞机的中型机场,开通了北京、上海、广州、香港等16条航线,建立了海关、边检、商检等机构。还完成了福建省第二出省通道──横南铁路武夷山段的建设,开通了武夷山至福州、厦门的旅客列车,北上列车也即将开通,建成了11.4公里的城市主干道,建设了110伏输变电联网工程、3.5万门程控电话和移动电话网。日益完善的基础设施为武夷山市的腾飞奠定了基础。

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